Klapkový ventil ve stylu plátku je čtvrtotáčkový ventil určený k montáži mezi příruby potrubí a má kotouč namontovaný na dříku ventilu uvnitř pryžového sedla. Když se kotouč a stopka otočí o 90otok tekutin v potrubí se spustí nebo zastaví v závislosti na poloze disku. V zavřené poloze disk sedí uvnitř sedla ventilu a vytváří těsné a bezpečné těsnění, které zabraňuje úniku. Při otevření ventilu je kotouč rovnoběžný s proudem tekutiny a umožňuje jí procházet. V uzavřené poloze je kotouč kolmý k potrubí.
Z různých typů ventilů jsou nejběžnější klapkové klapky. Jsou k dispozici v různých stylech, velikostech a konfiguracích, aby vyhovovaly potřebám jakékoli aplikace. Základní funkce každého klapkového ventilu je stejná – řídit průtok tekutin. To, co odlišuje každý z typů, je způsob otáčení kotouče, který může být ruční, elektronický, pneumatický nebo hydraulický, a způsob jeho montáže.
Jak funguje klapkový ventil s oplatkem / výstupkem
Bez ohledu na způsob aktivace pracují všechny waferové klapky pro dosažení stejného cíle, kterým je umožnit průchod průtoku, zastavit průtok nebo přiškrtit průtok polotuhých látek nebo kapalin.
Když se rukojeť ventilu otočí proti směru hodinových ručiček, o čtvrtinu otáčky, vřeteno a kotouč se otočí, čímž se kotouč umístí rovnoběžně s tokem tekutiny, aby se zastavil průtok. Když se rukojeť ventilu otočí ve směru hodinových ručiček, o čtvrt otáčky, vřeteno a kotouč se otočí, čímž se kotouč umístí kolmo k průtoku.
Proces uzavírání klapkového ventilu zahrnuje otáčení rukojeti ventilu ve směru hodinových ručiček, což nutí kotouč otáčet se do kolmé polohy vzhledem k potrubí. Když se kotouč opře o sedlo, ventil je zcela uzavřen a utěsněn, což způsobí zastavení průtoku tekutiny.
K plynu je rukojeť umístěna mezi 90 a 90 stupni, což účinně snižuje průtok
Použité materiály
Různé materiály používané k výrobě kotoučů pro klapkové klapky, které zahrnují hliníkový bronz, tvárnou litinu, potaženou tvárnou litinu, uhlíkovou ocel a nerezovou ocel, používané v příslušných službách, jsou odolné a vyrobené tak, aby vydržely. Pevnost materiálů pro kotouč je nutná kvůli tlaku a namáhání ventilu v uzavřené poloze.
Motýlkové ventily s očkem vs
Kromě různých způsobů aktivace klapek existují rozdíly ve způsobu jejich připojení k potrubí. Tento konkrétní rozdíl je zřejmý s ohledem na plátkové klapky a klapky s výstupky. Stejně jako u všech škrticích ventilů je činnost šoupátkových a plátkových škrticích ventilů stejná, používají se kotouč k zastavení a uvolnění toku tekutiny.
Křidélkový ventil používá závrtné šrouby pro připojení k potrubí. Oka usnadňují a zefektivňují instalaci ventilu. Výstupky jsou umístěny podél vnějšího průměru přírub ventilu a jsou opatřeny závitem a závitem pro připojení závrtných šroubů, které zajišťují ventil k potrubí z obou stran. Křídlové klapky jsou k dispozici v různých konfiguracích s různým počtem ok, aby se vešly do potrubí jakékoli velikosti.
Výhodou klapkových klapek s výstupky je jejich schopnost odpojit potrubí z jedné strany ventilu, aniž by bylo nutné odpojovat druhou stranu nebo se starat o tok tekutiny, označovaný jako služba slepé uličky. Stejně jako u klapkových klapek, klapky s výstupky mají různé způsoby otevírání a zavírání ventilu, které zahrnují ruční, hydraulické, pneumatické a další způsoby.
Na rozdíl od klapkových klapek s patkami, které mají příruby, které je spojují s potrubím z obou stran, jsou klapkové klapky s plátkem vloženy mezi příruby potrubí pomocí dlouhých šroubů jdoucích mezi přírubou. Přístup k ventilu je možný pouze zastavením průtoku kapaliny jinde a odpojením potrubí.
Typy upevnění potrubí klapkového ventilu
Rozdíl mezi různými typy škrticích klapek, kromě toho, jak otáčejí kotouč, je v tom, jak jsou namontovány na potrubí. Tři základní typy klapek jsou destička, patka a dvojitá příruba a jejich upevnění je popsáno níže.
Oplatkové klapkové ventily
Mezi příruby na potrubí jsou instalovány lamelové klapky a jsou zajištěny šrouby a maticemi probíhajícími od příruby k přírubě. Musí být pečlivě vyrovnány tak, aby byly příruby správně umístěny. Příruby pro zajištění klapky jsou přivařeny k potrubí.
Uzavírací klapky
Křídlové klapky mají své vlastní příruby připevněné k tělu ventilu. Otvory v přírubě jsou opatřeny závitem nebo závitem, takže k jejich zajištění není potřeba matice. Šrouby pro klapkové klapky jsou krátké a procházejí jedním koncem příruby, aby se zašroubovaly přímo do ventilu.
Dvoupřírubové klapkové ventily
Škrtící klapky s dvojitou přírubou mají na svých vstupních a výstupních otvorech dva přírubové konce. Instalují se na potrubí, která mají příruby stejné velikosti jako ventil. K upevnění obou konců ventilu k potrubí se používají šrouby a matice. Klapky s dvojitou přírubou jsou obvykle velmi velké a používají se ve vysokotlakých aplikacích.
Pohony škrticího ventilu s plátkem / výstupkem
Ovladač pro klapku nebo klapku s patkou otáčí dříkem a kotoučem, aby spustil a zastavil tok tekutiny. Mohou být ovládány ručně otáčením rukojeti nebo mohou být automatizovány pomocí různých zdrojů energie.
Ruční klapkové klapky
Tyto ventily mají páku nebo ruční kolo připevněné k dříku ventilu a používají se tam, kde není k dispozici napájení.
Elektricky ovládané klapkové klapky
Elektricky ovládané škrticí klapky jsou připojeny k automatickému systému, který určuje, kdy se má ventil otevřít a zavřít. Točivý moment pro ventil dodává elektromotor.
Pneumaticky ovládané klapkové klapky – používají k ovládání ventilu stlačený vzduch, který se přeměňuje na mechanickou energii. Používají se v odvětvích, která zahrnují korozivní produkty nebo potravinářské produkty.
Hydraulicky ovládané klapkové klapky – používají se tam, kde je vyžadován vysoký krouticí moment, protože nestlačitelné vlastnosti hydraulické kapaliny činí pohon výjimečně účinným při vytváření točivého momentu.
Součásti waferu / škrticího ventilu
Komponenty vodních klapek jsou vysoce odolné a výjimečně pevné. Obvykle jsou vyrobeny ze železa, nerezové oceli, uhlíkové oceli, mosazi, Inconel® a dalších kovů a také některých plastů. Níže pojednáváme o komponentách, které se kombinují, aby vytvořily plátkový škrticí ventil.
Těleso – kryje vnitřní části ventilu a je nejpevnější částí ventilu.
Pohon – může být ruční zařízení ovládané rukou nebo může být ovládáno nějakou formou vnější síly.
Vřeteno – spojuje pohon s kotoučem lamelové klapky a přenáší krouticí moment vyvíjený pohonem.
Disk – je hlavní součástí klapkového ventilu, který se používá ke spuštění a zastavení průtoku kapaliny.
Sedlo – zabraňuje prosakování, když je kotouč v zavřené poloze a o který kotouč spočívá.
Těsnění – není vyžadováno pro klapkové ventily s pryžovým sedlem, protože sedlo je těsnicí povrch
Škrtící klapky jsou nejpoužívanějším a nejběžnějším typem ventilu díky jednoduchosti jejich ovládání a výjimečnému výkonu.